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下面附上一則新聞讓大家了解時事
侯友宜率領首長穿布鞋亮相 女性佔1/3
(記者黃秀麗新北報導)侯友宜21日上午正式公布新北市府局處首長名單，包括前內政部次長陳純敬接任副市長，另外兩位副市長，分別是前經濟部中小企業處長吳明機、侯辦主任謝政達。團隊整體平均年齡為53歲，扣掉主計、人事、政風、警察4個局處由中央派任，24局處首長中，有16位高達3分之2是新任，其中5位由內部晉升，表示對事務官的鼓勵，8位留任，超過3分之1首長是女性。
侯友宜首先介紹三位副市長、秘書長及副秘書長，接著，說明未來新市府的工作重點與目標。市民服務團隊的特色，包含「根基過去、開創未來」，成員不但擁有完整的中央或地方施政歷練，也有其他領域轉換到政府跑道的新面孔，兼顧過去經驗與理想性，代表未來四年市政治理的模式將承先啟後，在既有成果上開創新局。
侯友宜並強調，「第一線團隊」不會等到12月25日，才開始熟悉市政，組成團隊的同時，成員就進入狀況。過去這一個多星期，他已經和副市長、秘書長等成員，召集過多次會議，副市長也分別就業務職掌與所屬局處首長密集開會，瞭解相關重大市政的進度，務必在最短時間進入狀況。
侯友宜還說，他不是傳統定義的政治人物，他並不是很會說，但請看他做，未來一定不負四百萬市民的期待，具體落實「安居樂業」。接下來，市民服務團隊即刻上緊發條、捲起袖子，「大家作伙拚！」 (自立晚報2018/12/20)
第三屆 新北市政府首長名單
副市長 陳純敬(前內政部次長、交通部次長、工程會副主委 現任臺灣世界展望會會長)
副市長 吳明機(經濟部中小企業處處長)
副市長 謝政達(前新北市政府勞工局長)
秘書長 林祐賢(新北市政府副秘書長)
副秘書長 邱敬斌(新北市政府副秘書長)
副秘書長 林芥佑(前新北市政府秘書處長)
地政局長 康秋桂(女)(新北市政府地政局長)
新聞局長 蔣志薇(女)(CloudMiles 策略長)
文化局長 蔡佳芬(女)(臺大創新設計學院助理教授)
秘書處長 饒慶鈺(女)(台北市政府參事)
經發局長 何怡明(女)(經濟部工業局工業區組副組長 世正開發股份有限公司董事)
原民局長 羅美菁(女)(行政院原住民族委員會教育文化處專門委員)
客家局長 林素琴(女)(新北竹圍國小校長)
衛生局長 陳潤秋(女)(行政院衛福部國健署副署長)
社會局長 張錦麗(女)(新北市政府社會局長)
研考會主委 林豐裕(行政院內政部警政署刑事警察局 科技犯罪防制中心主任)
城鄉局長 黃一平(台灣國際造船公司籌備辦公室主任)
水利局長 宋德仁(新北市政府水利局副局長)
捷運局長 李政安(新北市政府捷運局副局長)
交通局長 鍾鳴時(新北市政府交通局副局長)
民政局長 柯慶忠(新北市政府中和區長)
勞工局長 陳瑞嘉(行政院勞動部勞動力發展署 中彰投分署分署長)
教育局長 張明文(行政院教育部參事)
財政局長 李泰興(行政院交通部主任秘書)
法制局長 黃怡騰(新北市政府法制局長)
工務局長 朱惕之(新北市政府工務局長)
消防局長 黃德清(新北市政府消防局長)
環保局長 劉和然(新北市政府環保局長)
觀旅局長 張其強(新北市政府新聞局長)
農業局長 李 玟(新北市政府農業局長)
警察局長 胡木源(現任)
人事處長 郭素卿(女)(現任)
政風處長 王文信(現任)
主計處長 鄭瑞城(現任)
禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好！
前空軍教官／于皓瑋
不靠空橋接駁旅客，對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行
許多外籍航空被中國大陸下令「正名」，起降地點改成中國台灣，交通部提出三招反擊，其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋，讓旅客出入，變成用接駁車接送，藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治，只談實務運作到底有無可行性？
▲用活動機坪上下機，會增加身障旅客困難（圖／翻攝自中國民航圖庫）
許多已經很現代化的機場，因為班機起降數量太多，有時沒停機位子時，飛機就要在滑行道上「罰站」，其中最常發生就是美國洛杉磯機場，但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受)，至於「活動機坪」讓旅客上下飛機，因為旅客會很不方便，日曬雨淋，甚至人多的時候還要等接駁車，但對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行。
殘障人士要登機時，用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大
一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」，國內松山機場使用最為頻繁，因為停機GATE不夠，所以需坐接駁車到很遠之處去登機，而最麻煩的是殘障人士要登機時，會讓地勤人員一個頭兩個大，所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用，都給貨機或專機使用，否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺，也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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