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下面附上一則新聞讓大家了解時事
缺化學品管理機制 高雄和發園區環差還需補件
2018年12月12日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日審查高雄和發產業園區第三次環差的第二次初審。提出的變更主要有二，一是由於廠商開挖地下設施者不如預期，因此建築出土減少，而需要新增借土需求。二為引進產業類別增加了玻璃與玻璃製品等相關製造業。但因沒有明確提出化學品管制的機制，還需補件再審。
高雄和發產業園區，位在高雄市大寮地區，有北側和春基地82公頃與南側大發基地54公頃。高雄市政府表示，目前園區已將完工，道路、滯洪池、污水廠、服務中心等都將陸續完工。
和發是全台第一個依據「產業創新條例」核准設置的政府產業園區，在2015年通過環評時，提出是以電子及光學製品、金屬製品、電子零組件、機械設備、電子設備、運輸工具等六大製造業為主。當時高市府強調此工業區相對低污染，也提出污染總量管制等進步管制概念。
在第二次環差時，和發已調整一次引進產業類別，機械設備製造修配業將從40%降為16%，並新增塑膠製品製造業，此次在增加了玻璃一項。
和發表示，增加玻璃與其製品製造業，是因為高雄市境內的玻璃與相關製造業需求，希望能供應在地客戶與公共工程，潛在廠商製程主要有玻璃裁切、貼合等簡易加工，除增加此項，污染排放總量還是會維持在原環評核定總量內。
不過，環署化學局指出，和發在環說書的正文上，仍沒有具體寫明要如何進化學物質的自主管理。科長俞振海質疑和發只寫在附錄上，是要規避監督，因為可能造成督察總隊未來監督的困難。「化學物不是不能用，但重點是管理機制。」環評委員劉希平表示，應該明確提出包括廠商在購買化學品前的申請、使用登記、廠商自主查核、園區抽查的管理規劃。
因此小組要求和發補件說明，包括入區申請審核、廠內登錄、後續稽核及違規列管機制的具體規劃。而和發則澄清說，其實在與廠商的租售手冊都有要求提供清單，也已經規劃日後會電腦化管理園區內所使用毒化物的資料。這些資料將會納入第七章的「環境保護對策」中。
桃機「自動通關」停擺 出入境旅客擠爆
桃園機場今天早上，自動通關處電腦突然全部停擺，無法使用，旅客趕搭飛機只能改排人工通關，也讓通關道前大排長龍。移民署表示，這次是因為更新電力設備，原本預定清晨5點能結束，但因為技術問題才會延誤，再加上5點後有大量班機，才會讓旅客受到影響。
旅客揹著大包小包走到桃園機場，自動通關前才發現每個門都關上，想過也不能過。旅客好焦急，因為一早要趕飛機卻碰上機場內自動通關無法使用，旅客也一頭霧水。
旅客：「我在這邊等1小時。」
旅客抱怨聲連連，因為通關比平常花上好幾倍時間，就怕趕不上飛機，移民署表示，這個機器維護原本預定是從12點到清晨5點，但沒想到因為技術問題才會延誤，再加上5點後機場開始有大量班機，才會造成旅客大排長龍的情況，而班機延誤與通關系統無關，自動通關系統直到9點後才恢復正常。
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