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下面附上一則新聞讓大家了解時事
跨年訂房搶購一空 最貴住一晚21萬
記者馮珮汶／綜合報導
下週就是跨年夜，台北101跨年晚會煙火每年都是全台重頭戲之一，在台北市周邊的飯店業者都搶搭跨年財，截至這週一為止幾乎熱門房型都已經被搶訂一空，最高一晚要價21萬的超豪華方案同樣有金主下手不手軟，就是要舒服的度過2018最後一天。
信義區被視為跨年一級戰區，台北W Hotel在跨年當天的住房率已達9成，據了解最高單價房型為「WOW SUITE驚喜套房」，一晚要價21萬。
▲六福萬怡舉辦「動物睡衣跨年派對」。（圖／酒店提供）
搶搭跨年風潮，台北六福萬怡酒店也於12月31日舉辦「動物睡衣跨年派對」，當天除了邀請LIVE BAND現場演奏外，餐台提供包含現烤出爐的澳洲150天穀飼肋眼牛排、BBQ風味的醬燒豬肋排、紐約水牛城辣雞翅等無限供應，還有雞尾酒即超過10個品項的飲品可供民眾選擇。
此外，響應動物睡衣主題，就有機會獲選最佳造型獎得到敘日餐券或六福村主題樂園門票，另外午夜12點前到餐廳外的空中花園，還可遠眺台北101的精彩煙火秀；「動物睡衣跨年派對」每人收費$1,380+10%，於12月31日22:00開放進場。
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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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