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下面附上一則新聞讓大家了解時事
管爺「光彩」上台 綠委要求葉俊榮下台
【記者蕭文彥台北報導】教育部24日突然宣布同意管中閔接任台大校長，行政院秘書長卓榮泰晚間表示，賴揆「幾乎同步」被以簡訊通知時，要求教育部長葉俊榮審慎思考，但葉仍執意逕辦、完全棄行政倫理不顧。也有多位立委臉書發文，要求葉俊榮下台。
卓榮泰說，是否發聘任管中閔當台大校長是教育部的職權，但教育部也應尊重行政院，在行政院長賴清德請葉俊榮「審慎思考」後，應該再將考慮結果告知賴清德，而非逕行發布。
卓榮泰指出，他在12月11日已發函各部會，明年開始的新政策、新措施皆要審慎評估各項因素，確認實施前須先報行政院核定，雖然是要求「明年開始」，但他無法理解教育部急著在今天做決定的原因。依照訴願進度，管案訴願結果可能在1月就會出爐，屆時教育部再依訴願結果判斷處理才有公信力。
卓榮泰強調，他一定會去查明此案事實，如果牽涉行政或政治責任，必須予以追究。
教育部長葉俊榮24日下午宣布同意管中閔擔任台大校長，後續效應在綠營發酵，包括民進黨立委王定宇、羅致政、陳明文等人都認為，葉俊榮應下台；時代力量立委徐永明也說，葉俊榮事前只以簡訊通知行政院長賴清德，宛如脫韁野馬。
民進黨立委羅致政表示，對於葉俊榮的決定，「我完全無法接受」，葉俊榮更要為此錯誤的決定下台負責；民進黨立委陳明文也說，針對葉俊榮處理管中閔案，「已經不適格，應該辭職下台」。
民進黨立委王定宇認為，葉俊榮的決定和決策的方式，不但不理會賴清德反對，還先向國民黨立委報告，「讓人反胃」，如果葉俊榮叫做「執政」，那他就是「在野」，「葉俊榮，下台吧！」
民進黨立委吳思瑤說，放行校長，也放水了制度，放行後再請台大在3個月內提出檢討報告，「爺兒們會理你嗎？葉部長何以如此的又傻又天真？」身為執政黨教育及文化委員會立委，看記者會才知道這樣的決定，實在非常遺憾，「這樣的執政，比在野還不如！」。2018/12/24
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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